WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2017 – ROUND 4 :

 

6 HEURES DU NURBURGRING (15 & 16 juillet)

 

ALPINE ET NELSON PANCIATICI VISENT UN BON RESULTAT !

 

35 RAGUES Pierre (fra), NEGRAO Andre (bra), PANCIATICI Nelson (fra), Alpine A470 Gibson team Signatech Alpine Matmut, action during the 2017 Le Mans 24 hours race, from June 17 to 18 at Le Mans circuit, France – Photo Antonin Vincent / DPPI

 

Après une pause d’un mois, le Championnat du Monde d’Endurance (FIA WEC) reprend ses droits sur le circuit du Nurburgring, en Allemagne. L’équipe Signatech-Alpine Matmut a frôlé l’exploit aux 24 Heures du Mans en occupant le troisième rang du classement général à 40 minutes de l’arrivée, avant qu’un problème de frein les fassent rétrograder.  Après la victoire de l’A442B en 1978, la quatrième place au général de l’A470 n°35 constitue désormais le deuxième meilleur résultat au scratch d’Alpine aux 24 Heures du Mans. Mis en confiance, Nelson Panciatici et ses coéquipiers auront donc à cœur de viser un bon résultat au Nurburgring !

Nelson Panciatici s’est bien préparé pour cette course avec une grosse séance au simulateur ellip6 avec son ingénieur Thomas, mais aussi en remportant, au volant de la LMP3 du Duqueine Engineering, les 4 Heures de Dijon comptant pour le championnat VdeV !

La trêve a semblé longue à Nelson Panciatici et il est impatient de retrouver le volant de son Alpine A470 :

« J’ai trouvé le temps long mais les affaires reprennent et je suis vraiment content d’aller au Nurburgring, un circuit que j’apprécie beaucoup ! Je me suis bien préparé, que ce soit au niveau physique ou du pilotage car je sais que cela va être difficile par rapport à la concurrence. Si nous voulons un podium il va falloir être irréprochable dans tous les domaines, que ce soit au niveau du pilotage, dans le trafic ou en stratégies !

Après notre course du Mans, toute l’équipe Signatech Alpine Matmut est encore plus motivée pour évoluer en haut du classement et je sais que je peux compter aussi sur mes coéquipiers, Pierre Ragues et André Negrao pour atteindre cet objectif. Nous sommes en Endurance, les courses se gagnent aussi dans les stands et dans ce domaine on est parmi les meilleurs. Nous avons les moyens de réaliser une belle course, on fera tout notre possible pour y arriver !»

C’est une course importante pour Alpine et l’équipe Signatech-Alpine Matmut visera la victoire avec un Nelson Panciatici qui apportera, comme d’habitude, sa contribution !

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24 HEURES DU MANS 2017 (17 & 18 juin)

ALPINE ET NELSON PANCIATICI SE SONT BIEN PREPARES !

 

35 RAGUES Pierre (fra), NEGRAO Andre (bra), PANCIATICI Nelson (fra), Alpine A470 Gibson team Signatech Alpine Matmut, action during the 2017 Le Mans 24 hours test day, on June 4 at Le Mans circuit, France – Photo Jean Michel Le Meur / DPPI

 

L’équipe Signatech-Alpine Matmut a réussi à accomplir l’ensemble de son programme d’essais prévu lors de la Journée Test, notamment sur la gestion des pneumatiques Dunlop qui sera une des clefs du succès. Sans vraiment chercher la performance, Nelson Panciatici a également démontré la compétitivité de son Alpine A470 en réalisant le meilleur temps de ces essais, il se sent prêt à affronter les 24 Heures du Mans !

Ce sera sa 6ème participation à l’épreuve mancelle avec pour meilleur résultat un podium en 2014 mais toujours des performances au niveau des meilleurs chaque année. L’équipe Signatech-Alpine Matmut, dirigée par Philippe Sinault, a fait de ces 24 Heures du Mans un objectif incontournable.

Nelson Panciatici est satisfait de sa journée d’essais mais il sait qu’il va falloir rester humble, ce qui ne l’empêche pas d’afficher des ambitions légitimes :

« La concurrence en LMP2 va être redoutable avec des pilotes venant de la F1 et du LMP1 sans oublier les spécialistes de la catégorie, la lutte pour la victoire va donc être intense mais je reste confiant car nous sommes performants ! Avec les nouvelles voitures plus puissantes beaucoup d’éléments vont être sollicités différemment, l’équipe a donc beaucoup travaillé sur la fiabilité de notre Alpine A470. On a réalisé de bons essais, ce qui nous autorise à penser que nous serons aptes à jouer les premiers rôles et les stratégies mises en place devraient nous aider à faire la différence au bon moment.

 Nous devrons toutefois rester vigilant car les 24 Heures du Mans sont une course à part où il faut savoir rester humble, un podium serait déjà une belle récompense mais nous saurons saisir la moindre chance de victoire !

J’ai suivi une préparation physique spécifique afin d’être compétitif sur l’ensemble de la course, ce qui est très important ! Je sais aussi que je peux compter sur mes coéquipiers, Pierre Ragues et André Negrao, qui ont été performants lors des essais. Je suis dans l’équipe depuis 5 ans et l’entente est parfaite. Les essais m’ont rappelé l’intensité du trafic et la difficulté d’avoir un tour clair, cela fait partie de la magie du Mans et on doit savoir s’adapter. En tous les cas je suis confiant en nos chances ! »

Avec 25 voitures, la lutte pour la victoire en LM P2 va être superbe, l’équipe Signatech-Alpine Matmut voudra se battre pour les premières places et Nelson Panciatici, bien épaulé par ses coéquipiers, fera son maximum pour les aider !

 

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Plus d'information... Commentaires fermés sur 24 HEURES DU MANS 2017 (17 & 18 juin) ALPINE ET NELSON PANCIATICI SE SONT BIEN PREPARES !

JOURNEE TEST – 24 HEURES DU MANS 2017 (3 & 4 juin 2017)

ALPINE ET NELSON PANCIATICI SONT SATISFAITS DE LEURS ESSAIS !

35 RAGUES Pierre (fra), NEGRAO Andre (bra), PANCIATICI Nelson (fra), Alpine A470 Gibson team Signatech Alpine Matmut, action during the 2017 Le Mans 24 hours test day, on June 4 at Le Mans circuit, France – Photo Antonin Vincent / DPPI

A deux semaines du départ des 24 Heures du Mans il était important pour l’équipe Signatech Alpine Matmut de se préparer du mieux possible, tout en se situant par rapport à un concurrence des plus relevées. Avec le meilleur temps en LMP2 de Nelson Panciatici, c’est chose faite !

 

En effet Nelson prenait les commandes de la catégorie en battant de plus de huit secondes le temps de la pole position 2016, établissant ainsi un nouveau record de la piste en LMP2, ce qui démontre la rapidité des nouvelles voitures.

 

L’ensemble des pilotes ont bénéficié d’une météo clémente, ce qui a permis à l’équipe Signatech Alpine Matmut de tester la gamme des pneumatiques Dunlop et de travailler sur leur endurance, ce qui sera sans aucun doute une des clefs du succès. Mais, le point positif de cette journée restera la capacité de l’équipage de l’Alpine A470 n°35 à toujours évoluer en haut de la feuille de temps et ce quelque que soit le type de gommes utilisé.

 

Même si la satisfaction et la confiance sont de mises dans le clan Alpine, Nelson Panciatici veut rester prudent :

 

« Ces dernières années, les performances des voitures étaient relativement stables. Désormais, en roulant en moins de 3’30’’, on entre un peu dans une nouvelle dimension, avec des lignes droites qui semblent plus courtes et des points de freinage à adapter. Il faut aussi gérer le trafic différemment, s’il est plus facile de doubler les GT, il faut aussi considérer que nous revenons sur elles plus souvent. Trouver un tour clair n’est donc pas aisé. Je suis content de signer le meilleur temps du jour, ce n’était pas l’objectif et ce ne sont que des essais libres mais c’est toujours agréable ! Nous avons enregistré beaucoup d’informations pour préparer la course. Notre Alpine A 470 est bien équilibrée et facile à piloter, quelques soit le type de pneumatiques Dunlop, c’est important sur une course de 24 Heures. Mes coéquipiers, Pierre Ragues et André Negrao ont été très performants lors de ces essais, nous n’avons donc rien à envier aux meilleurs équipages. Cette journée nous a mis en confiance avant la semaine du Mans, je suis vraiment impatient d’être à la course ! »  

 

L’équipe Signatech-Alpine va maintenant étudier l’ensemble des informations récoltées et se préparer pour les prochaines 24 H du Mans qui se dérouleront les 17 et 18 juin, un podium serait déjà une belle récompense !   

 

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Nelson a rencontré Apollo dans le cadre de l’émission « 13h15 », sur France 2, qui lui a été consacré. Apollo nous parle de son quotidien face à sa maladie. Il est passionné de sport auto et avait demandé à ses parents de voir Nelson rouler, la surprise c’est qu’il est monté à côté de lui dans la fameuse RS01.

Nelson nous en parle :

« J’ai rencontré Apollo sur le circuit d’Alès. Il est monté à côté de moi dans la RS01 et j’avoue qu’au début je n’osais pas trop attaquer, mais au bout de quelques tours j’ai compris qu’Apollo était là pour y aller à fond, ça été un moment de partage assez exceptionnel !

Regardez cette video, Apollo nous donne une leçon de vie, c’est un petit garçon étonnant »

http://www.francetvinfo.fr/societe/telethon/video-13h15-myopathie-quand-le-petit-apollo-roule-a-250-km-h-dans-une-voiture-de-course_1951185.html

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WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2016 – ROUND 6 :

6 HEURES DU CIRCUIT DES AMERIQUES (16 & 17 septembre)

UN GROS COUP DE CHAUD POUR NELSON PANCIATICI !

Après des essais libres réussis, où Nelson Panciatici se mettait en évidence en occupant le haut de la feuille de temps, l’équipe du Baxi DC Racing Alpine abordait la séance de qualification en pleine confiance. Avec son coéquipier, David Cheng, ils réalisaient finalement le 5ème temps, ce qui est la meilleure performance de l’année en qualification, hormis les 24 Heures du Mans où Nelson Panciatici avait réussi le 2ème temps !

Samedi, le départ de la course est donné sous une chaleur étouffante, avec plus de 35°C dans l’air, ce qui laisse supposer des températures extrêmement élevées à l’intérieur des voitures. Dès le premier virage, la Manor prenait la tête devant les deux Alpine A460. Roues dans roues, Roberto Merhi, Nicolas Lapierre et Nelson Panciatici offraient un spectacle digne d’un Grand Prix sur un Circuit des Amériques surchauffé !

Après 45 minutes, alors que l’ensemble des équipes changeait de pilotes, Nelson Panciatici tentait un double relais, mais les conditions extrêmes l’empêchaient de le mener à bien. Il passait alors le volant à David Cheng avant d’être conduit rapidement au centre médical où il y restera plus de 4 heures pour être réhydraté !

La course de l’Alpine A460 du Baxi DC Racing se compliquait ensuite quand Ho-Pin Tung heurtait violement un vibreur au début du second relais, ce qui obligeait l’équipe à changer le capot et un demi-train avant. Repartis 17 minutes plus tard, Ho-Pin Tung, puis ensuite David Cheng, emmenait l’Alpine A460 jusqu’à la 8ème place finale. Le résultat n’est certes pas à la hauteur des espérances des pilotes et de l’équipe, mais Nelson Panciatici se veut optimiste pour la suite :

Nelson : « Je me suis bien amusé en début de course. Dès le départ, je suis passé de la cinquième à la troisième place et j’étais dans le sillage de l’autre Alpine A460. Les choses se sont compliquées au début de mon second relais. Nous avions voulu tenter ce pari, mais il faisait trop chaud et je finissais par manquer de lucidité. Pour comprendre la chaleur extrême qui régnait dans l’habitacle, l’arrière des semelles de mes chaussures a fondu ! Je me suis donc arrêté plus tôt que prévu. J’ai ensuite été pris en charge au centre médical pour être réhydraté, mais tout va bien désormais. Mes coéquipiers, David Cheng et Ho Pin Tung, ont fait une belle course et nous ne sommes pas loin de concrétiser un bon résultat ! « 

Si la réussite arrive enfin, l’Alpine A460 du Baxi DC Racing a le potentiel pour briguer le podium, rendez-vous sur le circuit du Mont Fuji, les 16 et 17 octobre, pour la prochaine manche du FIA WEC au Japon !

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35 CHENG David (usa) TUNG Ho Pin (chn) PANCIATICI Nelson (fra) Alpine A460 Nissan team Baxi DC Racing Alpine action during the 2016 FIA WEC World Endurance Championship, 6 Hours of Circuit des Ameriques from September 15 to 17 2016 at Austin, USA circuit - Photo Clement Marin / DPPI

35 CHENG David (usa) TUNG Ho Pin (chn) PANCIATICI Nelson (fra) Alpine A460 Nissan team Baxi DC Racing Alpine action during the 2016 FIA WEC World Endurance Championship, 6 Hours of Circuit des Ameriques from September 15 to 17 2016 at Austin, USA circuit – Photo Clement Marin / DPPI

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 Auteur l’année dernière d’une solide prestation sur le circuit des Amériques, où la marque tricolore avait lutté pour le podium tout au long de la course en suivant le rythme des meilleurs, Alpine et Nelson Panciatici reviennent aux Etats Unis avec des ambitions légitimes !

Bien soutenu par ses coéquipiers, le pilote Alpine visera un bon résultat sur un circuit qu’il apprécie avec notamment un dénivelé de plus de 40 mètres pas faciles à apprivoiser. Même si à Mexico le travail remarquable effectué sur la performance et la gestion des pneumatiques a commencé à payer, toute l’équipe du Baxi DC Racing s’est beaucoup investie comme à son habitude. Elle n’a jamais été aussi compétitive depuis le début de la saison et compte bien poursuivre dans cette voie.

Bien que le circuit des Amériques ne soit plus une découverte, Nelson Panciatici a peaufiné le moindre détail et se dit prêt à affronter la concurrence :

« Je suis vraiment heureux de revenir à Austin, le circuit est sélectif avec des possibilités de dépassements, ce qui devrait rendre la course plus limpide. Après notre belle course à Mexico, nous avons de bons espoirs de faire un résultat ici. Avec la chaleur, la gestion des pneumatiques va être un facteur important dans le résultat final, sur ce point l’équipe Baxi DC Racing a déjà démontré ses compétences.  Je me suis particulièrement bien préparé, que ce soit techniquement au simulateur Ellip6 ou physiquement en vue des grosses chaleurs.

Pour toute l’équipe qui travaille très dur, un podium serait une vraie récompense. Avec mes coéquipiers, David Cheng et Ho Pin Tung, nous avons le niveau pour atteindre cet objectif. Pour cela il va falloir être irréprochable dans tous les domaines et grappiller le moindre dixième de seconde car la catégorie LMP2 est très relevée aussi bien au niveau des équipes que des pilotes ! Sur le plan personnel, j’ai envie de briller aux Etats-Unis car j’adore ce pays où la course automobile est très populaire, je suis impatient d’y être ! »

Les Etats-Unis reste un rendez-vous important pour Alpine, qui a déjà participé à des courses dans les années 60, notamment aux 12 Heures de Sebring avec l’Alpine M63, il faudra donc continuer à faire briller ses couleurs et Nelson Panciatici compte bien saisir la moindre opportunité !

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35 CHENG David (usa) TUNG Ho Pin (chn) PANCIATICI Nelson (fra) Alpine A460 Nissan team Baxi DC Racing Alpine action during the during the 2016 FIA WEC World Endurance Championship, 6 hours of Mexico september 1 to 3 - Photo DPPI

35 CHENG David (usa) TUNG Ho Pin (chn) PANCIATICI Nelson (fra) Alpine A460 Nissan team Baxi DC Racing Alpine action during the during the 2016 FIA WEC World Endurance Championship, 6 hours of Mexico september 1 to 3 – Photo DPPI

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WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2016 – ROUND 5 :

6 HEURES DE MEXICO (2 & 3 septembre)

ALPINE ET NELSON PANCIATICI ONT REALISE UN BON WEEK-END !

C’est devant un très nombreux public que l’équipe du Baxi DC Racing Alpine a évolué ce week-end sur le circuit de Mexico pour réaliser une de ses plus belles prestations depuis le début de l’année. Cette première course du Championnat du Monde FIA WEC a été à la fois un grand succès populaire et sportif, avec des superbes duels à tous les niveaux.

Après un début de course en pleine bagarre, ponctué d’une belle remontée jusqu’à la 4ème place proche des leaders, Nelson Panciatici a laissé le volant de son Alpine A460 à ses coéquipiers. David Cheng et ensuite Ho Pin Tung, ont fait de solides relais dans une course difficile, perturbée par les virtuel safety car et par la pluie qui a fait son apparition à la mi-course.

Ils franchissent finalement la ligne d’arrivée en 6ème position du LMP2, pas loin du podium après 6 heures d’une course intense. Ce résultat ne reflète pas leur potentiel, mais on peut dire que l’Alpine A460 n°35 est sur la bonne voie !

Nelson Panciatici a été l’auteur d’une solide prestation comme l’ont souligné, d’une part Bernard Olivier, le Directeur Général d’Alpine : « Je tiens à féliciter plus particulièrement Nelson Panciatici, auteur d’une superbe remontée au volant de la n°35 » et d’autre part Philippe Sinault, le Team Principal Signatech-Alpine : « Sur la n°35, Nelson Panciatici a réalisé des relais fantastiques, pour remonter jusqu’à la quatrième place malgré un trafic dense et de nombreux accrochages. Sa vitesse était équivalente à celle des leaders. David Cheng a également effectué sa meilleure course de l’année, c’est de bon augure pour la suite. »  

De son côté Nelson Panciatici revient satisfait de son week-end mexicain :

« Je me suis bien amusé au volant, la voiture fonctionnait parfaitement et je me suis fait plaisir. Il y avait pas mal de bagarres dans le peloton et c’était parfois un peu chaud. La voiture était rapide dans les virages et un peu moins dans les lignes droites, cela ne m’a pas facilité la tâche pour doubler. Mais quand j’ai eu la voie libre, j’ai pu aligner de bonnes séries de tours. David a fait sa plus belle course de la saison et Ho Pin a su consolider notre résultat dans des conditions difficiles. C’était globalement un très bon week-end pour nous. »  

Prochain rendez-vous les 16 et 17 septembre pour les 6 Heures du circuit des Amériques à Austin aux Etats Unis !

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35 CHENG David (usa) TUNG Ho Pin (chn) PANCIATICI Nelson (fra) Alpine A460 Nissan team Baxi DC Racing Alpine action during the during the 2016 FIA WEC World Endurance Championship, 6 hours of Mexico september 1 to 3 - Photo Clement Marin / DPPI

35 CHENG David (usa) TUNG Ho Pin (chn) PANCIATICI Nelson (fra) Alpine A460 Nissan team Baxi DC Racing Alpine action during the during the 2016 FIA WEC World Endurance Championship, 6 hours of Mexico september 1 to 3 – Photo Clement Marin / DPPI

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during the 2016 FIA WEC World Endurance Championship 6 Hours of Nurburgring, Germany, from july 22 to 24 - Photo DPPI

during the 2016 FIA WEC World Endurance Championship 6 Hours of Nurburgring, Germany, from july 22 to 24 – Photo DPPI

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Pendant que l’équipage de la voiture n°36 caracole en tête du championnat, celui de la n°35 n’arrive pas à concrétiser leur potentiel à cause d’un manque de réussite chronique. Nelson Panciatici et ses coéquipiers veulent absolument inverser la tendance dès les 6 Heures de Mexico et ce sont donnés toutes les chances pour y arriver !

Comme ses adversaires, l’équipe Baxi DC Racing va découvrir le circuit de Mexico et tout le monde est enthousiaste de participer à cette course, qui est sans doute déjà un évènement à part dans le Championnat du Monde d’Endurance.

Toute l’équipe a effectué un gros travail sur les voitures mais également sur les futures stratégies possibles, notamment en étant plus offensif, ce qui pourrait placer les pilotes dans des conditions favorables pour obtenir un résultat probant :

Nelson : « C’est toujours excitant que de courir sur un nouveau circuit et encore plus quand il s’agit de Mexico dont tout le monde dit le plus grand bien, que ce soit au niveau du tracé que du public. Le simulateur ellip 6 m’a permis de me faire déjà une idée précise du tracé qui me parait être intéressant avec sa longue ligne droite, ses enchainements rapides et ses zones de dépassements. Mais attention à ne pas être derrière une GT à l’entrée du stadium, la gestion du trafic devrait être une composante importante dans la quête d’un bon résultat.

Le circuit est situé à plus de 2 285 mètres de hauteur, il faudra donc en tenir compte pour les réglages car l’altitude va influencer le bon fonctionnement des moteurs et la charge aérodynamique, sans oublier la chaleur qui aura une incidence sur les pneumatiques Dunlop. Cela pourrait être dur physiquement à cause de l’air plus rare, je m’y suis bien préparé !

Nous sommes à mi championnat et il est temps pour nous d’aller chercher un bon résultat, mais il faudra que la réussite revienne et que nous soyons au maximum de nos capacités dans tous les domaines car la concurrence est rude. Pour cela je sais que je peux m’appuyer sur toute l’équipe et sur mes coéquipiers, David Cheng et Ho Pin Tung, pour y arriver. Ce ne sera facile mais j’ai hâte d’y être ! »

Mexico est un rendez-vous important avec les difficultés que l’on connait, mais l’équipe et ses pilotes connaissent suffisamment bien l’Alpine A460 pour pouvoir réagir rapidement et efficacement. De son côté, Nelson Panciatici compte bien saisir la moindre opportunité !

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Plus d'information... Commentaires fermés sur WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2016 – ROUND 5 : 6 HEURES DE Mexico (2 & 3 septembre) ALPINE ET NELSON PANCIATICI EN QUETE DE REUSSITE !

Après des 24 Heures du Mans marquées par un abandon pour l’Alpine A460 du Baxi DC Racing, alors que le podium était possible, Nelson Panciatici arrive au Nurburgring avec des ambitions légitimes, pour cela il pourra compter sur toute l’équipe Signatech-Alpine ainsi que sur ses coéquipiers.

En manque de réussite depuis le début du championnat, Nelson Panciatici et toute son équipe du Baxi DC Racing se sont bien préparés, avec notamment pour Nelson, une jounrnée au simulateur ellip 6 avec son ingénieur Damien Dias, mais aussi une séance d’essai au Castellet avec la LMP3 du Duqueine Engineering, son équipe en championnat national !

La trêve a été longue et Nelson Panciatici est impatient de retrouver le volant de son Alpine A460 :

“J’ai trouvé le temps assez long, même si je n’ai pas chômé entre les opérations de relations publiques, les essais en LMP3 et la préparation de la course, je suis vraiment content d’aller au Nurburgring car c’est un circuit que j’apprécie beaucoup ! Je me suis vraiment bien préparé, que ce soit au niveau du physique ou du pilotage, je sais que cela va être difficile par rapport la concurrence, nous avons une bonne voiture mais on devra mettre toutes les chances de notre côté pour espérer un bon résultat.

Nous devons maintenant prendre les courses les unes après les autres et essayer de faire le meilleur résultat possible, tout en lorgnant sur le podium à chaque fois que cela sera possible. Pour cela il faudra faire un sans faute dans tous les domaines, que ce soit au niveau du pilotage, dans le trafic ou en strategies.

Toute l’équipe est très motivée pour réussir une bonne performance qui nous fuit depuis le début de la saison, je sais que je peux compter aussi sur mes coéquipiers, David Cheng et Ho Pin Tung pour l’obtenir. Nous avons les moyens de réaliser une belle course, à nous de de faire le nécessaire !»

Il reste cinq course à l’alpine A460 du Baxi DC Racing pour concrétiser son potentiel et toute l’équipe sera focus sur le podium avec un Nelson Panciatici motivé comme jamais !

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Nelson Panciatici    crédit photo Thierry Coulibaly

 

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Plus d'information... Commentaires fermés sur WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2016 – ROUND 4 : 6 HEURES DU NURBURGRING (23 & 24 juillet) ALPINE ET NELSON PANCIATICI A LA RECHERCHE D’UN BON RESULTAT !

L’Alpine A460 n°36 remporte une magnifique victoire lors cette incroyable édition des 24 Heures du Mans 2016, en dominant les débats d’un bout à l’autre de la course. De son côté, Nelson Panciatici sur l’autre Alpine A460 du Baxi DC Racing a dû abandonner au petit matin à cause d’une sortie de piste causée par un problème mécanique.

Après un départ dans des conditions climatiques difficiles qui voyaient les Alpine occuper les deux premières places du LMP2, les choix pneumatiques devenaient difficiles sur une piste séchante.  Retombé à la 15ème place, les pilotes du Baxi DC Racing entamaient alors une superbe remonté vers le podium. Nelson Panciatici enchainait ensuite 5 relais d’affilés sur un rythme très élevé et positionnait sa voiture à la 4ème place, dans le sillage du troisième.

Après une telle prestation et des temps au tour de très haut niveau, Nelson ne peut être que déçu :

Nelson : « Même si la victoire d’Alpine atténue un peu notre déception, c’est évidemment frustrant de quitter la course de la sorte. Nous ne savons pas vraiment ce qu’il s’est passé sur la voiture, mais je me suis retrouvé sans freins à l’abord de la chicane Forza. J’ai traversé le bac à sable avant d’aller taper le mur. C’est dommage car nous faisions une belle remontée, nous avions le potentiel pour aller chercher un podium. En plus mes coéquipiers, David Cheng et Ho Pin Tung, ont fait un travail magnifique avec une mention spéciale à Ho Pin pour son quadruple.  Personnellement, c’est sans doute ma plus belle prestation au Mans, je pense que j’étais parmi les plus rapides en piste. »

Pour Philippe Sinault, le Team Principal, sa première réaction a été de savoir si son pilote allait bien avant de livrer son analyse : « La fête aurait été totale si la n°35 avait été à l’arrivée. Nelson, qui n’est absolument pas responsable de la sortie de piste, a été piégé par un incident mécanique dont nous ne connaissons pas encore la cause. »

Alpine était déjà passée très proche de la victoire en 2014 quand Nelson, alors accompagné de Paul Loup Chatin et Oliver Webb, était monté sur le podium des 24 Heures après avoir mené la course jusqu’à quelques heures de l’arrivée, avant qu’un incident mineur ne les retarde. Aujourd’hui Alpine a fait retentir la Marseillaise, Bravo à toute l’équipe !

Le prochain rendez-vous est fixé au 23 et 24 juillet sur le circuit du Nürburgring en Allemagne, Nelson Panciatici et ses coéquipiers voudront faire entendre l’hymne chinois !

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35 CHENG David (usa) TUNG Ho Pin (chn) PANCIATICI Nelson (fra) Alpine A460 Nissan team Baxi DC Racing Alpine action during the 2016 Le Mans 24 hours race, from June 18 to 19 at Le Mans circuit, France - Photo Jean Michel Le Meur / DPPI

35 CHENG David (usa) TUNG Ho Pin (chn) PANCIATICI Nelson (fra) Alpine A460 Nissan team Baxi DC Racing Alpine action during the 2016 Le Mans 24 hours race, from June 18 to 19 at Le Mans circuit, France – Photo Jean Michel Le Meur / DPPI

                                                                                                                                                                                     

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Plus d'information... Commentaires fermés sur 24 HEURES DU MANS 2014 (18 & 19 juin) LA VICTOIRE D’ALPINE ATTENUE LA DECEPTION DE NELSON PANCIATICI !
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